婴儿车是一种为婴儿在户外活动提供便利而设计的工具车。这种工具车最早起源于欧洲，至今已有300多年的历史。相比而言，我国婴儿车产业起步较晚，是伴随着改革开放的脚步一路发展。近年来，凭借着国内强大的市场需求与购买力，我国已经诞生、培养了一大批婴儿车企业，这些企业主要分布在江苏昆山、浙江平湖、河北平乡和广宗、广东中山和南海、湖北、福建、安徽等省份和地区。

　　然而，尽管我国已经成为世界上最大的婴儿车制造国，但真正能够做到自主创新设计、自主研发的厂商并不多。一方面，婴儿车的开发投入较大、周期较长，使得一些企业在开发设计中容易出现抄袭、模仿导致的“山寨”问题；另一方面，有一些企业虽然逐渐开始致力于婴儿车的自主研发、外观设计，但因利润率低、发展缓慢、创新意识不足，使得其抗风险能力较弱，不利于企业快速发展和产业转型升级。笔者认为，我国相关企业在培育品牌的同时，还应不断提高产品外观设计能力。

　　专利布局多点开花

　　尽管婴儿车的技术含量不如手机那般高，但是其更新换代快，很容易被仿造，因此，通过专利制度将婴儿车的设计创新与市场布局相结合十分重要。以我国企业为例，由于我国的一部分婴儿车企业近年来将发展重点转向专注研发创新产品，并积极提交专利申请，因此外观设计专利申请的数量快速增长。笔者通过国家知识产权局外观设计图形检索系统检索后发现，截至2015年10月底，我国婴儿车产品的外观设计专利授权总量已超过3500件，其中，整车领域的外观设计专利2000件左右，车架领域外观设计专利600余件，剩余部分为婴儿车其他配件领域的外观设计专利。

　　从专利权人的地区分布来看，江苏、广东、浙江等省份是该领域拥有外观设计专利最多的省份，占据了该领域全国外观设计专利总量的一半。这与我国婴儿车企业分布的区域相一致。以珠三角地区为例，广东的中山、东莞、佛山、汕头、珠海等地市是婴儿车主要集中地。该区域的婴儿车行业起步早，起点高，以外资企业带动民营企业为发展特色，因而产品质量较好，款式较新，产品价格也偏贵；在山东、安徽等省份，以山东滕州、安徽舒城的发展最为蓬勃快速，尽管这两个省份起步较晚、人才较为匮乏，拥有授权的婴儿车领域的外观设计专利总量不足150件，但因其具有物流优势，发展前景乐观；再看中原地区，以河北的平乡、河南的新乡、湖北的汉川为代表，尽管这些地区的企业起步较晚，研发投入小，但成本相对便宜，产品价格具有较大的市场竞争优势。值得一提的是，目前这三个省拥有婴儿车的外观设计专利总量在100件左右。